Lentolehtinen 4/2025

Lentopelastusseuran tämänhetkinen tilanne

Palosuojelurahaston avustuspäätöstä on odotettu tänä vuonna poikkeuksellisen jännittyneissä tunnelmissa, ja moni on ollut huolissaan Lentopelastusseuran tulevaisuudesta.

Palosuojelurahaston hallituksen päätösesitys Lentopelastusseuran esittämään 450 000 € avustushakemukseen on 300 000 €, joka on 150 000 € vähemmän kuin nyt anottu summa, mutta 135 000 € enemmän kuin viime vuonna. Palosuojelurahasto näkee myönteisenä Lentopelastusseuran toiminnan kehittämispyrkimykset kohti kolmannen sektorin ilmailun palvelevaa keskusjärjestöä ja toteaa muun muassa, että Lentopelastusseura edistää toiminnallaan viranomaisten ja vapaaehtoisten välistä vuoropuhelua ja yhteistoimintaa. Myös sisäministeriön pelastusosasto puolsi hakemustamme todeten, että Lentopelastusseuran toiminta tukee pelastustoimen strategisia tavoitteita ja kansallista varautumista, ja että meillä on rooli Suomen kokonaisturvallisuuden mallin tukemisessa.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että Suomen Lentopelastusseuran toiminnan tulevaisuus vuodelle 2026 on turvattu. Mutta koska tuo avustuksen kokonaismäärä on anottua pienempi, meidän tulee edelleen sopeuttaa toimintamme kustannusrakennetta. Poikkeuksellista oli Palosuojelurahaston avustuksen omavastuuosuuden, joka on normaalisti 25 % anotusta summasta, pienentäminen tässä vuoden 2026 avustuksessa 15 %:iin. Mielestäni tämä kädenojennus oli hieno indikaatio siitä, että meitä todella tarvitaan.

Meidän tulee siis edelleen jatkaa Lentopelastusseuran kehittämistä näissä rahoituksemme edellyttämissä puitteissa, tavoitteena vakiinnuttaa hyvin alkanut kehityspolku kohti vahvaa ja kansallisesti tunnistettua kolmannen sektorin ilmailun keskusjärjestöä. Tuleva vuosi 2026 tulee siis olemaan työntäyteinen vuosi meille kaikille.

Rauhallista joulua kaikille!

Pekka Halme, hallituksen puheenjohtaja

Valtuuston syyskokous- ja seminaari

Suomen Lentopelastusseuran valtuuston syyskokous järjestettiin lauantaina 15. marraskuuta 2025 Helsingin Pasilassa. Kokous kokosi yhteen valtuuston jäsenet keskustelemaan ensi vuoden toiminnasta, taloudesta ja henkilöstövalinnoista. Syyskokouksessa Lentopelastusseuran hallitukseen valittiin kaksi henkilöä.

Valmiuspäällikön terveiset

Terveiset Tikkakoskelta!

Kuten hallituksen pj tuossa ylempänä kertoo, saimme sekä hyviä että huonoja uutisia Palosuojelurahastolta. On pakko myöntää, että ainakin itselleni oli yllätys heidän maksuosuutensa kasvaminen, positiivinen sellainen toki.

Aloitetaan siitä, että olemme edelleen sopimuksettomassa tilassa, emmekä voi tällä hetkellä ottaa vastaan tai suorittaa operatiivisia tehtäviä. Asian eteen tehdään töitä sekä SLPS-POHA kahdenvälisen sopimuksen päivittämiseksi, että Vapepa-POHA-sopimuksen ja ohjeen päivittämiseksi. Jälkimmäisestä tulee joka tapauksessa meidänkin toimintaamme ohjeistava sopimus. Pallo on tällä hetkellä poliisilla.

Ensi vuoden rahoitus mahdollistaa Secappin käytön jatkamisen, hyvä niin. Päivystysjärjestelyt ovat vielä mietinnässä, mutta kun sopimukset on allekirjoitettu, joku vastaa päivystysnumeroon.

Harjoituksiin raha ei riitä, niitä ei ensi vuonna korvata. Kannustan omaehtoiseen harjoitteluun. Ylläpitävä koulutus toimii osittain harjoittelunakin, siitä koulutuspäällikkö kertoo aikanaan enemmän. MPK ILMAPP:n kanssa on sovittu harjoituksesta Rovaniemellä elokuussa 2026, mutta sen yksityiskohdat ovat auki. Jotakin Lentopelastajan perehdytyskursseihin liittyvää on myös kehitteillä.

Samppojen määrää joudumme vähentämään. LEKO-hälytysryhmillä ne toimivat jatkossakin, muilla ne lakkaavat toimimasta viimeistään heinäkuussa 2026. Dataliittymät omat samassa nipussa, samoin Mapitare, joka jää näillä näkymin käyttöön vain LEKO-samppoihin. Voi olla mahdollista jatkaa lisenssin käyttöä omalla kustannuksella, jos siihen on halua. SkyDemon-lisenssit jätetään pois, ne lakkaavat toimimasta vuodenvaihteessa.

Lopuksi on tullut aika kiittää teitä kaikkia vuonna 2014 alkaneesta yhteistyöstä, on ollut mukavaa! Meitä velvoitettiin pienentämään henkilöresurssia, joten aikanaan irtisanottua työsopimustani ei uusita, ja jään pois valmiuspäällikön tehtävästä vuodenvaihteessa. Jatkan vapaaehtoispohjalta teknisissä asioissa, eli Samppoihin ja siihen liittyvissä jutuissa sekä Secappissa, muut valmiusasiat jyvittyvät toimistoväelle Jannen ohjauksella. Saattaa olla, että tämä on tilapäinen ratkaisu, mutta aika näyttää.

-Aku-

Uusi opinnäytetyö “Lentosammutustoiminnan johtaminen – johtokonetoiminta kotimaisissa operaatioissa” on nyt julkaistu

Suomen Lentopelastusseuran tilaama opinnäytetyö “Lentosammutustoiminnan johtaminen – johtokonetoiminta kotimaisissa operaatioissa” on nyt julkaistu. Työn on tehnyt Mika Helin, ja sen tavoitteena on tuottaa kenttäkäyttöön soveltuva johtamisopas lentosammutuspäälliköille sekä koulutusmateriaalia johtokoneen miehistölle.

ArcGIS-paikkatietoalusta tehostaa Lentopelastusseuran pelastustoiminnan visualisointia

Esri Finlandin ArcGIS-paikkatietoalustalla on toteutettu valmiustilannekuvaratkaisu, joka tarjoaa Suomen Lentopelastusseuralle selkeän ja reaaliaikaisen näkymän koordinoimaansa pelastustoimintaan.

Päivitä lentovarusteesi kevättä varten!

Hyviä uutisia verkkokaupasta! Aiemmin verkkokauppamme tuotteet ovat olleet vain jäsentemme saatavilla, mutta nyt olemme laajentaneet mahdollisuuksia: voit tilata Lentopelastusseuran haalareita ja heijastinliivejä myös ei-jäsenille. Nyt on siis helppo hankkia varusteita myös kaverille, perheenjäsenelle tai yhteistyökumppanille.

Verkkokaupasta löydät ensi kevään lentokeleille soveltuvat varusteet: 

• nomexista valmistettuja lentohaalareita ja lentotakkeja 
• fleecetakki 
• t-paitoja 
• lippiksiä ja pipoja 
• kevyitä ja vähän raskaampia heijastinliivejä 

Koolhoven F.K. 31

Korvatunturilla Joulupukin leikkikalupajan viereen oli rakennettu 1910-luvulla lentokonehalli, mutta 1930-luvun alussa se oli ollut tyhjillään useita vuosia. Ja jatkuvasti tuli Korvatunturille pyyntöjä tähystää poroisäntien tokkia, tai etsiä eksyneitä marjastajamummoja, tai viedä varaosia korpitaipaleille sammuneille autoilijoille.

Mutta sitten Pukki sai kuulla Ilmavoimien poistaneen kalustostaan vähän käytettyjä koneita. Kyseessä oli 8 kpl Hollannista hankittuja Koolhoven F.K. 31-koneita, jotka oli todettu rakenteellisesti heikkolaatuisiksi.

Ilmavoimien kalustoluetteloissa koneet oli merkitty romutetuiksi, mutta yksi niistä oli luovutettu epävirallisesti Joulupukille.

Suuri oli jännitys tonttujen keskuudessa, kun uutta virtaviivaista konetta alettiin koelentää omaa käyttöä varten.

Hieno oli kone – ylätasoinen (hyvä näkyvyys alaspäin) ja paksu runko, jonka sisään mahtuisi paljon tonttuja.

Runkoon pitäisi vain tehdä monta tähystysikkunaa eri suuntiin.

Tarkempia tietoja koneen käyttöhistoriasta ei ole säilynyt, mutta vanhojen tonttujen haastatteluista on saatu hajanaisia muistitietoja koneen viime vaiheista. Melkein jokaisella lennolla jouduttiin tekemään pakkolasku. Niin. Siellähän se sitten ruostui hallin takana, ja kirjanpidon mukaan poistettiin kalustosta joskus 1990-luvulla.

Tänä päivänä Joulupukki muistelee: Silloin lennettiin, mitä satuttiin saamaan. Vaan, jos minä nyt olisin jossain Lentopelastusseuran lentokerhossa, lähettäisin Joulupukille kirjeen, jossa toivoisin uutta, kunnollista ja turvallista lentokalustoa, joka kestää ahkeraa käyttöä.

Hauskaa Joulua ja Lennokasta Uutta Vuotta 2026!
  
toivoo: Suomen Lentopelastusseura ry